業界の課題
鉄道車両部品メーカーの営業が抱える課題
モジュールラインの複雑さとカスタム要求が独自のボトルネックを生みます。
重量ペナルティ
車両ごとの厳しい重量予算を超過すると、契約上のペナルティが課せられます。
ファイア＆スモーク
非準拠材料 (EN45545) が BOM に紛れ込んでいます。
インターフェース管理
機械的および電気的制御インターフェースが車両間で調整されていない。
LCCの計算
すべての見積でライフ サイクル コスト データを必要とする顧客。
できること
無限の複雑さから即座の見積へ
売り方を再定義しましょう。Mercura CPQがモジュールロジックを効率的な営業ツールに変えます。
ウェイトロールアップ
コンポーネントが追加されるときのアセンブリのライブ重量計算。
コンプライアンスロック
特定の鉄道危険レベルに対して認定された材料のみを表示します。
スペアパーツリスト
MTBF データに基づいて推奨スペアを自動生成します。
導入事例
鉄道車両部品メーカー
ある鉄道車両部品の専門メーカーは、見積から受注までのプロセスを効率化し、営業見積ごとのエンジニアリング依存を減らす必要がありました。
レガシーなExcelツールを置き換えるためにMercuraを選んだ理由は次のとおりです。
- 見積時間を95%短縮
- エンジニアリングのボトルネックを解消
- グローバルな価格とルールを統一
グーグル評価
5.0
G2格付け
5.0
"Excelベースで2週間かかっていた見積から、わずか2時間でミスのない自動見積へ移行しました。"
M
営業部長, 鉄道車両部品メーカー
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